（三）2013年4月1日-2013年7月2日期间生产的部分进口2013 年款BRZ系列汽车，共计737辆。
在2013年北美车展上，本田正式发布了一款小型SUV概念车，当时发布的车型名称为Urben。
第四阶段：2011年以后，属于汽车后市场平缓发展阶段，服务对象以私家车为主。
明年将关闭的两家组装厂和两家发动机厂位于美国，分别位于俄亥俄州和密歇根州等关键的“选票摇摆”州，还有一家位于加拿大的该国最大汽车工厂。若这一计划得以实施，通用汽车将裁减约15%的北美员工即8000名受薪员工。另外6000名临时工作人员将被解雇或重新安置。
龚民：新势力有这样的理念，一般一款产品从启动到交付要四年周期，现在像吉利、奇瑞都在缩短，有很多企业也做到了三年多的产品交付，我们不得不说产品开发是硬性的时间，蔚来、威马大致已经用了三多年的时间做量产交付，由于蔚来和威马做的首款产品都是集最大的资源、最大的能力、最大的资金做，尽快的加速交付速度，所以很有可能减了半年到一年的时间，这完全是符合科学逻辑的，因为你用更多的钱和更多的人，而且整个公司就只有一款产品在开发，当然我们可以看到有很多用户对蔚来和威马有很多垢病，在开发过程中有种种困难，某些功能可能在目前是关闭的，或者在用户界面上还不是特别友好，我们也承认这是开发时间短造成的瑕疵，但是我们可以通过OTA等的方式去修复。对于核心的比如底盘、车身这些最基础的性能件，它是没有任何时间缩短的，这和传统车企完全一样，也是经历了几百项的测试。
国家信息中心副主任徐长明就中国汽车市场现状，为大家作出了分析和展望，并发表演讲，主要有以下几个观点：
丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。2012年共售973万辆车，2013年度预计生产1010万辆汽车，是第一个达到年产量千万台以上的车厂。而丰田亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。2016年位居《财富》世界500强第8位。10月，..
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随着中国汽车保有量的持续增长和互联网金融行业的快速发展，汽车金融正快速驶入“黄金时代”。同时，拥有国内最大汽车活跃用户量的汽车之家，在2017年12月开启的金融节，更是将这场汽车金融战掀起了新一轮的高潮。
车辆尾部也几乎没有变化，仅仅是将燃油版车型四周的黑色装饰板改为了与车身同色。尾标方面，插混版车型贴上了430 PHEV字样。
元以上。所以车辆的油耗逐渐成为了车主最关心的话题。不过缸哥发现很多车主对于车辆的油耗依旧存在很多认识误区，那么今天缸哥就来跟大家聊聊关于汽车油耗的几个常见误区。
这几天洛杉矶车展上亮相的新马自达3刷爆了朋友圈，对于这款车，大家除了关注它的新设计之外，那台热效率高达50%的第二代创驰蓝天（SKYACTIV-X）发动机也吸引了全世界的关注。50%热效率是什么概念？绝大多数的发动机的热效率为30%左右，目前全球热效率最高的汽油发动机为丰田开发的2.5升汽油发动机以及混合动力发动机，热效率分别为40%和41%。如此高的热效率可以提高车辆的性能，并且新款马3公布的百公里油耗也低至3.3L。那么是不是发动机的热效率越高，汽车就越省油呢？
如果从理论上来说是这样的，以使用33%热效率的汽车来说，改用40%的热效率后，它的燃油经济性可以降低15%~20%，即以一年行驶15000公里的汽车计算，使用热效率40%的发动机后，一年平均能省200升汽油。
不过汽车的油耗除了跟发动机的热效率有关，还跟汽车的排量、质量、风阻、轮胎宽度有关。如果一辆汽车发动机提高了热效率，但是车重增加也不见得省油。除此之外，汽车的油耗还跟驾驶人的驾驶习惯有关，这也正是同一款车型交给不同驾驶风格的人开，所产生的油耗有如此大差距的原因。
很多车主认为车速的快慢对于汽车油耗影响非常大，有些车主认为最省油的车速是在80km/h的时候，还有一些车主认为车速在60km/h的时候最省油。其实一辆车最经济的时速是跟汽车的排量有关。
一般来说，1.2L及以下排量的车型最省油的速度就是在50-60km/h，1.2L-1.6L的普通家用车型，它的经济时速一般都是在70-80km/h。而排放量为2.0L的车型经济时速也会相对较高一些，它一般最省油的经济时速是在120km/h左右。
从理论上来讲，标号92号的车可以加95甚至98号的油，并且发动机的动力也会更好一些，不过这一切都跟发动机的压缩比有关。我们可以把发动机理解成一个弹簧，弹簧压缩力越大，反弹力也就越大，发动机的压缩比越大，汽缸内压强越大、温度越高，这样在燃烧时获得的反推力也就越大！由于高标号汽油的燃点高，有更好的抗爆性，允许汽缸内压强更大、温度更高，因此，理论上使用高标号汽油会使发动机输出的动力更大一些。因为使用高标号的汽油可以使发动机输出的动力更大，所以从理论上来说会跟省油一点。
但是，如果车辆的发动机本身的压缩比较低，那么再加更高标号燃油的话，就会使汽油燃烧不充分，白白浪费汽油，也无法发挥发动机真正的动力，长时间还会产生积碳。并且，我们还是要考虑到高标号的燃油价格更贵，所以即使更加省油，但是不一定省钱！
空档确实省油过，不过那是在好几十年前，汽车电喷技术尚未应用，普遍使用化油器的时候。化油器就是一个纯机械的喷射装置，油经过液压以后进入到化油器里同空气混合，形成可燃气体，然后被送入汽缸。也就是说化油器是以空气的进气量为标准的，就是无论哪个档位，只要是带挡滑行，都会有空气参与进来，档位越高，进气量越大，从而导致油耗增加，而空挡滑行，北京赛车发动机会默认为怠速，从而降低油耗，所以说以前的空档滑行确实省油。
现在的汽车都是采用的电喷技术（电控燃油喷射），喷油的多少由电脑根据汽车行驶的状态来进行喷油的控制。通俗来讲就是电脑（ECU）控制，汽车行进时，传感器将发动机最佳行进信号传递给ECU，然后由ECU传递给喷油嘴，来形成变速箱与发动机的完美结合。电喷分为启动、暖机、怠速、部分负荷、全负荷、托动等若干状况。在带挡滑行时，油门处于松开状态，发动机负担减轻，车辆处于托动状态，此刻电喷就会自动断开油量输出，而空档滑行的时候，电脑默认为怠速行驶，反而会喷油来维持怠速。所以说，至少目前来说，空档滑行是不省油的，反而会耗油。
除此之外，空挡滑行还会伤害变速箱，并且危害驾驶安全。所以缸哥建议大家还是正确的使用空挡这个挡位。
