好车同享，可谓是国内第一个敢和欧美产品叫板的品牌，而这种霸气底气，来自于其强大的科研能力和创新能力。
2018-2022年中国医养结合模式深度调研及投资前景预测报告(上下卷)
成都车展着力行业发展的同时也注重展会互动体验，今年的配套活动精彩纷呈：少儿科技创新大赛将精心搭建“乐高智慧城市”，肆意挥洒无限创造力和想象力，以新生代视角展望未来车世界；开展“日产筑梦课堂”趣味活动，传递汽车知识及乐趣的同时，为梦想创造无限可能；21届车展、21首金曲，“城市新声代21金曲大赛”将致敬经典，留存珍贵记忆；“STOP定格空间——老爷车趣味展”带你体验老爷车豪华典雅和非凡韵味。
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8月底的成都车展上，已经停产十年之久的富康品牌将正式复活并推出其首款纯电动车，该车计划于今年年内上市。2019年，富康还将推出一款插电式混动SUV车型。6月20日，东风日产首款纯电动车型——轩逸纯电动版开启预售，补贴后预售价为16.6万元。据悉，这款车将在今年10月份正式上市。轩逸是东风日产旗下最为畅销的车型，平均月销3万辆。从最畅销的车型入手推出纯电动车型，且补贴后的售价拉低至16万元左右，由此不难看出东风日产发力新能源汽车市场的决心。
行业新闻1)中汽协:7月新能源汽车销售8.4万辆,同比增长47.7%;2)乘联会:7月新能源乘用车销售7.1万辆;3)受关税影响,6月中国汽车进口量同比大跌87.1%;4)北京新能...[详细]
电动汽车又叫新能源汽车，一提起新能源这个词，不少人都会下意识的觉得这是未来的一个趋势，凡是加了新能源这个词的东西，都是未来发展的方向。但是当人们蠢蠢欲动的想要购买一辆电动汽车感受一下的时候，却发现电动汽车的价格让人望而却步！
在市场需求的强劲拉动下，低速电动车产销量大增，企业的品牌意识增强，市场集中度进一步提高。伴随着产业的发展，全国车企业纷纷加大对山东展会这一规模最大、规格最高车展的参展投入，携旗下明星车型、首发新车亮相，并带来前沿技术的交流。今年山东展会以“绿色出行，安全交通”为主题，展会面积达75000平方米，聚集展商达500余家，以雷丁、御捷、比德文、北京赛车投注:鸿日、瑞驰、汉唐、众新、宝路达、众泰、力帆、江铃、森地、乐唯、海全、嘉安、帝亚一维、万进、欧陆、瑞特思等知名整车企业，天能、超威、京球等知名零部件企业为代表组成的强大阵容。行业大咖荟聚于此，共襄新能源汽车行业盛会。
汉腾汽车高层团队认为，新品牌有自己“船小好调头”的优势，也有自己与生俱来的缺点，大多数“黑马”落败，究其原因就是对制造和品质的不负责，对产品研发不上心，导致企业发展缺乏后劲，在取得了一个好的开端之后，“快干上”的让企业失去了口碑。而在在上百家的新兴造车企业中，不乏借造车“圈钱圈地”者，而以真心造车的企业并不多。
当天晚间，惠州市黑鹅共享科技有限公司CGO施崇斌向南方日报记者介绍，用户周先生24日下午3时许取用了一辆车，5时24分进入麦地网点还车，在进场倒车时不慎撞到了路面凸起的水泥角。此时，仪表盘弹出电池警报，周先生遂下车查看，发现确有损伤。随后，他联系客服人员并说明了现场情况。
山东展会经过多年的积淀和锤炼，现已成长为极具规模和影响的新能源汽车展会，成为全国不可或缺的展销推广平台，同时也与广大经销商、消费者建立了每年八月“一期一会”的情结。2018第七届山东国际节能与新能源汽车展览会将进一步提升展会档次，扩大展会规模，增强展会影响力，最大化为展商、专业观众和经销商提供专业全面的展示交流平台，为全国新能源汽车产业的发展注入源源不断的动力。
此外，据《中国汽车零部件制造行业深度市场调研与投资前景预测分析报告》数据显示，2011-2017年，全球汽车零部件市场规模从9.9万亿元发展超过12万亿元，其中中国零部件行业规模由2.0万亿元升至3.8万亿元，由此可见，中国零部件行业潜在市场潜力巨大。
2018第七届山东国际节能与新能源汽车展览会于8月25日-27日在济南国际会展中心盛大召开，展会为期三天。
我国整车市场集中度低、竞争激烈，这种形势促使企业新车型、新技术的推出与产业化不断加快，在此背景下，汽车零部件生产技术革新成为零部件供应商满足整车制造商竞争的必要条件。因为缺乏自主研发能力和核心技术，自主零部件企业主要集中在中低端方面，尤其是在科技含量较高的汽车电子产品和电控机械零部件新产品的研发、创新方面严重不足。而外资零部件企业在资金、技术、规模上占有明显优势，因此不断开发出满足国内车企需求的高性价比产品，进一步压缩了本土汽车零部件企业的生存空间。
与此前市场试探色彩更浓，以进口车身份推出的新能源车型不同，这一轮跨国车企推出的基本都是最畅销车型的电动化版本，价格也更加亲民，一登场就摆明了对于实际销量和市场份额的渴望。
山东国际节能与新能源汽车展览会在各界人士的大力支持和密切关注下，历经7届，已经成为了国际知名新能源汽车展之一，为我国产业发展作出了应有的贡献。通过大家的共同协作和努力，2018第七届山东国际节能与新能源汽车展览会立足于山东特殊的产业优势和地理优势，一定会再创辉煌。8月25日-27日，让我们齐聚泉城，山东展会与您不见不散。
哪怕如凯迪拉克、雷克萨斯等老牌豪华车也无法撼动BBA，更何况初来乍到的DS。如果从市场角度出发，DS要想求得更高的销量，就得把自己的定位放一放，拿去和大众、丰田竞争。以出色设计和消费者的产品尊贵感去打击主流的普通汽车品牌。
近年来，山东展的影响力、品牌知名度不断提升，国内外媒体的关注度屡攀新高，吸引了千余媒体和数万记者慕名而来，竞相报道。本届车展将继续加强与媒体的合作，以访谈、专题、专刊等不同的形式报道山东展会的盛况。展会为媒体提供一个良好的宣传报道环境，设立新闻媒体区，为数十家媒体提供展位，及时、高效的对车展现场活动进行宣传报道。
其次，汉腾对汽车行业，特别是汽车技术趋势的把握是比较客观的。目前，不少企业都认为纯电动汽车将是未来的主流，甚至认为这一过程会在三五年后就会实现，一些激进的企业已经早早设定了淘汰燃油车的时间线，比如北汽集团，其号称在五年时间中停止销售燃油车，而汉腾对未来的看法则显得理性而清晰很多。
2017年，我国汽车保有量已达到2.17亿辆，其中私家车就有1.70亿辆，无可否认，汽车已经走进了千家万户并成为人们必备的代步工具。现代社会竞争激烈、生存压力巨大，越来越多的年轻人患上了亚健康，而“猝死”、“过劳死”的新闻也层出不穷，狠狠地敲打着人们的神经，将视线拉回到“身体才是革命的本钱”、“三分治、七分养，预防最重要的”的健康养生观念上。
第七届山东展由山东省汽车行业协会、山东省电动车产业化办公室主办，山东汽车工程学会、济南世博展览策划有限公司共同承办。
展会期间，来自海内外的数千家媒体将第一时间奔赴现场，及时的为参展商和观众报道车展盛况。汽车之家、腾讯汽车、易车网、太平洋汽车、爱卡汽车、新浪、网易、58汽车、网通社、一点咨询、懂车帝等专业媒体均在现场特设展台；中央电视台、新华社、中新社、经济日报、文汇报、中国日报、中国商报汽车导报等国内主流媒体也将第一时间传递车展动态；四川日报、华西都市报、成都商报、四川电视台、成都电视台、四川人民广播电台，成都人民广播电台等本地主流媒体亦将全力出击，对车展报道力度与重视程度超越往年。
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