事实上，在共享单车企业崛起的这几年，众多陷入低谷的自行车制造厂也曾重获新生。“过去1000辆车的生产订单就是大单了，但共享单车一出手便是几万辆”，有报道称，在共享单车最为火爆的时候，以自行车为主要产业的天津武清区王庆坨镇，每天都有数千辆共享单车发往全国各地。
今年7月26日，合众新能源发布中期战略，同时宣布旗下首款量产车型哪吒N01将于今年第三季度正式上市。最新消息显示，哪吒N01将于8月18日正式上市。
此举标志着以打造产业新城、产业小镇和产业社区为主业地产巨头的华夏幸福基业，正式加入新能源造车的行列。
2017年12月21日，观致汽车官方正式宣布，宝能集团战略投资观致汽车，从这天起，一个以宝能为主导的新观致诞生了。观致汽车出让股权的原因很简单，从首款产品2013年11月上市开始，虽然销售产品能够带来利润，但却不能令公司盈利。
戴姆勒和博世计划在明年下半年开始无人驾驶接驳服务的首次测试，并在硅谷启动试点计划。两家公司自去年4月以来一直在合作研发无人驾驶技术。此次试验将标志着这两家德国公司联手高调地进军一些最雄心勃勃的无人驾驶技术公司的后院。
跨界造车目前已成风口，仅就恒大、宝能和华夏来看，第一阶段也进展顺利，取得一定成功。这三家跨界车企未来之路是否顺利？未来还会有新的金主跨界杀入汽车圈投入造车大军吗？
经济行业十年有一个周期，而身在其中的汽车行业，同样也经历着这个“十年一轮回”的处境。
伴随严重亏损的是销量不振。据统计数据显示，2017年观致汽车仅售出1.5万辆新车，前两个月累积销售量更是惨不忍睹：只有2124辆，其中一月销量为1217辆，二月销量为907辆。
这两个平台都声称，它们是中国首家提供此类新能源汽车共享服务的平台。这些举措出台之际，正值中国继续推进新能源汽车行业的发展，以减少污染，并推动尖端技术的发展。
对新能源汽车行业更大的野心，是这几起收购合作的共同点。有专业人士表示，吉利收购戴姆勒股权是渴望介入戴姆勒的电动汽车电池技术。具有深厚技术能力的戴姆勒和吉利集团都曾公开表示，要顺应从传统燃油驱动向电力驱动的转变趋势。
据了解,临风堂教育机构创办于2010年,源起于西北戈壁城(中国核城)。临风堂倡导推行符合智能化时代儿童“教育解放心性”、“国粹蒙养心灵”的心理教育需求,推出全新教学模式。[详细]
可见，随着纯电动补贴的降低，混合动力因技术的成熟度及续航的优势会迅速接近甚至赶超纯电动的销量。而在混合动力技术储备方面，合资车企显然要优于中国品牌，这一点是中国品牌汽车需要面对和重视的！ 华商报记者 江小红??
8月9日19时30分左右，天色正在逐渐变暗，在河北省隆化县大西台村下店路口，村民们正在路边空地上纳凉。突然不远处河套里传来一声巨响，只见一辆白色的汽车刚刚落入水中，车轮朝天倒扣在河里，水面激起的水花还没平复。[详细]
今日下午，恒大于广州召开发布会，宣布FF中国公司正式挂牌，这是恒大注资法拉第未来后的一次重要的发布会。虽然具体内容尚不知晓，相信恒大会正式发布FF在国内生产、研发以及投产的相关信息。
6月25日，恒大集团旗下恒大健康发布公告称，恒大集团以67.46亿港元收购香港时颖公司100%股份，间接获得Smart King公司45%的股权，成为公司第一大股东，成为美国新能源汽车公司Faraday Future（简称FF）第一大股东。恒大此举对于贾跃亭和法拉第来说至关重要，恒大为垂死的FF注入了续命钱。
宁波均胜电子发布公告，公司已将近期收购的日本高田公司资产与KSS公司整合为均胜安全系统公司，目前整合工作顺利推进。自收购交割日起，均胜安全已获来自德国大众等车厂新订单约50亿美元。除大众外，均胜安全近期还获得宝马、福特、日产等多家全球整车厂商的新订单。日本高田将用这次出售的收入赔偿汽车生产商、以及因该公司生产的气囊缺陷而受伤的乘客或死者亲属。
未来如何有待观察，仅就目前而言，恒大的这笔投资不但早已由资本市场报销，还赚了盘满钵满。在收购FF的一个多月的时间内，恒大健康市值大涨174%，总市值上升693.8亿港元，超过投资FF 67.46亿港元资金的10倍。
回首上一个十年，我国一大批民营企业大规模进军汽车业，投入造车洪流。而再看这个十年，自2014年开始的新造车运动风起云涌，越来越多的企业跨界跨入造车领域。如今跨界造车，并不是什么新鲜事。从去年开始，似乎跨界的广度越来越宽，宝能、恒大、华夏地产等这些看似与汽车产业“八竿子打不着”的企业都纷纷投入到这场造车运动，“跨界造车”似乎已成为这个时代汽车行业的风口。
在“为他人做嫁衣”的同时，传统汽车企业也积极在共享汽车市场布局。截止目前，包括一汽、上汽、北汽、长安、吉利、戴姆勒、宝马、福特、通用、捷豹路虎、丰田等近30家整车厂入驻共享出行领域。上汽集团旗下电动汽车分时租赁品牌——EVCARD，计划到2020年进入100个以上城市、投入30万辆新能源车。
而当下中国的市场环境也有利于企业之间并购重组的开展和推进，招商证券汽车行业首席分析师汪刘胜分析，中国政府对新能源汽车的支持力度，从目前来看是全球最大的；从发展的情况来看，整个中国的汽车，特别是电动汽车产业，在中国政府的推动下，产业链相对来讲也比较健全，而未来的中国市场空间巨大，因此并购重组也是一拍即合的事情。
宝能接手后，确实让观致汽车如枯木逢春一般“起死回生”。据官方数据显示，今年1-7月观致累计销量已达36639辆，完成全年10万辆销量目标的36.6%，观致汽车将继续冲刺10万辆销量目标。对于观致汽车销量的增长，宝能汽车常务副总裁、观致汽车总裁李峰表示：“全球汽车产业进入颠覆式发展的新时代，观致汽车将抓住这一良好机遇，借势宝能赋能，实现快速崛起。”
今年2月，财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》），从2018年2月12日起实施，并设置了4个月的过渡期，新的补贴政策自6月12日起执行。《通知》在提高补贴门槛的同时，补贴金额总体呈下降态势，但对纯电动乘用车续航里程最高挡位补贴金额有所提高。与此同时，从2018年起将新能源汽车地方购置补贴资金逐渐转为支持充电基础设施建设和运营、新能源汽车使用和运营等环节。
【2018年8月11日，北京】由大众汽车集团（中国）携手中华全国体育基金会、中国足球协会及一汽-大众、上汽大众两家合资企业共同发起的“2018大众汽车青少年足球夏令营闭幕式暨大众汽车足球日”在国家奥林匹克体育中心圆满落幕。中国足球协会青少部高级主管郭潇、中华全国体育基金会副理事长彭晓、大众汽车集团（中国）执行副总裁张绥新博士、大众汽车集团（中国）企业社会责任部高级总监殷进女士、前国家队队员和德甲名人堂成员邵佳一、前女足国家队队长和世界足球小姐孙雯、前国家队队长肇俊哲，和来自全国10个城市的140名小球员共同度过了充实而快乐的周末。
北京晨报记者在查阅量子公司母公司Kenon Holdings发布的历年的财报发现，2014年，观致汽车亏损22亿，2015年和2016年分别亏损25亿和19亿。截至2017年10月底，观致汽车资产总额为113.87亿元，总负债为92亿元。
就在外界认为观致已“穷途末路”时，宝能的入主为观致带来了新的活力和生机。在资金层面，宝能许诺将为观致投入巨额资金——今年3月2日，在观致汽车的经销商大会上，宝能集团董事长姚振华承诺，从2018年开始，宝能集团每年将投入100亿人民币用于观致汽车新车研发，连续投入5年。人才方面，资深汽车人邬学斌、李峰、蔡建军的加入已使新观致拥有销售、营销、研发的三剑客。
FF已在北京、上海等地设立研发中心，在广州南沙等地筹建大型综合性研发及生产基地，2019年底到2020年初实现投产，首期计划年产能10万台。
近日，有国内媒体曝光了一组北汽新能源EX3的路试谍照。新车定位A0级纯电动跨界车，此前概念车已在北京车展亮相，纯电动综合续航将达476公…[详细]
日前据悉FF坐落于美国洛杉矶的汉福德工厂计划于2018年年底完成量产准备，现已正式获得汉福德市工程许可，并将全面开展生产线设备调试工作。
雷克萨斯LX570还精心配备了诸多操控和制动控制系统。通过电子制动力分配(EBD)、刹车防抱死系统(ABS)、制动辅助系统(BA)、业界领先的主动牵引力控制系统(A-TRC)，以及车身稳定控制系统(VSC)等前沿技术的协同作用，LX570无论在公路或越野行驶状态下，都能提供驾驶者更稳健的提速，更灵敏的操作和更自信的驾驭乐趣。
今年1月到7月， 北京赛车:在韩国有32辆宝马汽车在行驶中忽然失火引发火灾，引起韩国社会和政府的高度重视。宝马韩国最高负责人在8月7日向受损车主及全…[详细]
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传祺GS4在6月改款上市，新车在外观及配置方面均有所调整，产品竞争力进一步提升，也带动了其销量的提升，名次从6月的第9名提至7月的第4名。不过，与去年同期相比，1.8万辆的销量却保持着31.5%的降幅。
上周五，经济日报-中国经济网汽车频道发表《跃跃御市:资本疯狂杀入,共享汽车会重蹈共享单车覆辙吗》后，受到一定关注，也引发业界内外对于共享汽车未来应该吸取共享单车哪些教训的议论。
2017年10月31日，获得发改委新能源投资核准的第13个造车新势力浙江合众新能源汽车有限公司，股权结构悄然发生了变化，实际控制人由原来清华大学节能与新能源汽车中心副主任方运舟正式变更为华夏幸福董事长王文学。
行业的美好前景在鼓励着企业的同时，同样也倒逼着它们进行更多的技术和设备升级。新能源整车企业面临的压力经过层层传导，已经延伸弥漫到整个新能源汽车产业链的各个环节上。
